两只机械臂各自托着六只装着红酒的酒杯，持续地摇晃着，另一只机械臂快速穿梭于这些不断晃动的酒杯间隙。无论怎么晃动，滴酒不漏。

这场吸引不少观众驻足的运动控制挑战由ABB的新一代OmniCore™控制器与三台IRB 1300工业机器人配合完成。这只是第七届中国国际进口博览会上的一个缩影，今年450项新产品新技术新服务首发首展，包括100多项全球首发、40项亚洲首展、200多项中国首秀。

11月10日，为期六天的第七届中国国际进口博览会落幕，本届进博会成交活跃，按一年计意向成交金额800.1亿美元，比上届增长2.0%。

在今年进博会开幕式上，国务院总理李强在主旨演讲中就表示，举办进博会是中国扩大开放合作的重要举措，是我们面向世界作出的郑重承诺。从2018年至今，进博会年年举办，从未间断。如果说首届进博会是中国向世界发出的单向邀约，之后的每一届便是中国和世界双向奔赴的共同约定，反映了大家对开放合作的共同心愿。

开放的背后是企业高涨的参展热情以及中国市场的潜力。数据显示，本届进博会企业展继续保持36万平方米的超大规模，共有129个国家和地区的3496家企业参展，186家企业和机构成为七届“全勤生”，其中世界500强和行业龙头企业297家，创历史新高。

进博会新品首发“最具市场影响力”

“中国大市场”正迈向“世界大机遇”，创新产品带来全新机遇。

“通过历届进博会，我们累计展示了超过260项产品和领先技术，其中许多新品通过进博会平台首次与中国客户接触后获得了很好的市场反馈，我们由此加大其在中国市场的推广力度，甚至将一些新品转移至中国生产。”ABB集团高级副总裁、机器人中国区总裁韩晨对澎湃新闻表示。

ABB新一代OmniCore™控制器展示单元

对于全球工业机器人头部“四大家族”之一的ABB而言，中国大市场的潜力和魅力不言而喻。韩晨认为，中国市场规模如此之大，选择在此进行新品首发“最具市场影响力”。

据介绍，ABB在中国已实现从研发、生产、供应链到售后服务的全价值链本土化。其位于上海张江、总投资达1.5亿美元的超级工厂，是ABB在全球规模最大、最先进的机器人研发、生产和应用基地，这一超级工厂生产的机器人不仅满足中国国内的需求，也出口至多个国家和地区。

展示新品几乎是每家外企的首选动作。松下控股株式会社全球副总裁、集团中国东北亚总代表本间哲朗表示，松下集团对进博会的定位是全球战略性的展览会：“我们会花大约一年的时间来准备展示内容，包括产品或服务。每一年进博会，我们都为中国消费者带来最新的产品，或者我们未来发展的概念。”

全球航空发动机制造商GE航空航天就是“全勤生”之一。今年进博会现场，展出了RISE技术验证项目。据介绍，这是可持续发动机革命性技术验证项目，也是GE航空航天和CFM国际面向未来航空的重点项目。项目于2021年6月份正式启动，目的是要开发和验证一系列可持续发动机革命性创新技术，比如开放式风扇，紧凑型核心机、混合电力、先进材料、先进冷却技术，以及可持续航空燃料（SAF）100%兼容和氢燃料燃烧等。

跨国企业纷纷在进博会上拿出看家产品，无疑看中是中国巨大的市场。

GE航空航天全球副总裁兼大中华区总裁向伟明告诉澎湃新闻记者，“中国市场规模体量很大，经济发展模式也正经历转型，产业结构从传统制造业占主导逐步向高端化、智能化、绿色化的新质生产力领域拓展。在这样的大背景下，高质量开放成为重要一环，中国也正在积极参与全球产业链重塑，在更广阔的国际市场中拓展新质生产力的发展空间，提升国际经济合作和竞争新优势。”

向伟明介绍，进博会不仅展现了中国经济的活力，更体现了中国坚持高水平开放的决心，这也进一步吸引了GE航空航天这样的跨国企业来华投资布局。今年参展厂商、国家数量都有增加，这是一个很好的信号。

“中国在推动能源转型方面有着巨大的市场，我们会通过进博会开启新的合作，共同推进技术进步、造福世界。”西门子能源股份公司总裁兼首席执行官克里斯蒂安·布鲁赫对澎湃新闻表示，本届进博会参展的世界500强和行业龙头企业创历史新高，“这充分体现了中国市场的强大吸引力，也反映出全球企业深化合作与交流的强烈意愿。”

西门子能源公司集中展示了一系列低碳创新技术，比如保障电力系统安全稳定运行、整个生命周期内不产生任何温室气体排放的245千伏/72.5千伏真空灭弧室；以新型树脂作为材料的可回收风机叶片；刷新多项吉尼斯世界纪录的9000HL燃气轮机；单体设备产氢量最大的电解水制氢系统Elyzer P-300等。进博会期间，该公司与中国华能、国家电投、中国能建等签署多项合作协议。

“中国市场是必选项”

中国是全球第二大医药市场，吸引着跨国医疗健康企业不断加码。在第七届进博会上，多家跨国医疗健康企业展示创新产品和成果的同时，也同样重申中国市场的重要地位。

全球知名跨国药企辉瑞在第七届进博会展示了四项突破性创新，包括针对前列腺癌领域的泰泽纳、唯一用于治疗青少年和成人A型和B型血友病的生物制剂等。“作为RDPAC的执行委员会主席，代表46家跨国药企，可以自信地说，我们对在中国进一步发展充满信心。中国是一个巨大的市场，机会众多。”辉瑞中国区总裁、RDPAC执行委员会主席、中国外商投资企业协会副会长Jean-Christophe Pointeau表示，与中国政府的五年计划类似，辉瑞也制定了一个五年计划，我们称之为“辉瑞中国2030战略”。辉瑞将在2025年至2030年投入10亿美元（约合75亿人民币），专注于突破性创新。

全球知名医疗科技企业碧迪医疗携15款全球首发、中国首发、限定首发的创新展品亮相，其中包含1款全球首秀、11款中国首发、1款限定首发以及2款预热新品。

碧迪医疗全球高级副总裁，大中华区总经理邓建民表示，从市场潜力来看，中国作为全球第二大医疗器械市场，拥有庞大且仍在持续增长的市场规模，以及不断增长的消费需求。而随着经济的持续发展和人民生活水平的提高，中国患者和公众对高品质、高性能的医疗器械和解决方案的需求日益增长。这为碧迪医疗等跨国企业提供了巨大的市场机遇。”

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被行业称为“心脏瓣膜鼻祖”的爱德华生命科学进入中国已有20余年。第七届进博会上，爱德华生命科学宣布，其研发的专门用于心脏二尖瓣外科置换手术的MITRIS RESILIA二尖瓣瓣膜正式获得中国国家药品监督管理局（NMPA）批准。该瓣膜是全球首款，也是目前唯一获批的采用RESILIA全封闭抗钙化技术的外科二尖瓣生物瓣膜，显著提升瓣膜的耐久性。

MITRIS RESILIA二尖瓣瓣膜产品图

“对于爱德华来说，中国市场不是‘可选项’，而是发展中不可或缺的‘必选项’。”爱德华生命科学日本及亚太地区全球副总裁Dan Lippis在第七届进博会期间表示，从扩大外资市场准入，到持续深化药械审评审批制度改革，这些政策举措的落实不仅为跨国医疗企业打开了更广阔的市场大门，也为其坚定在华发展注入了一剂“强心剂”。

本间哲朗在接受澎湃新闻记者采访时表示：“在移动出行方面，大家都知道现在中国是电动车大国。松下集团旗下有18家法人公司研发制造有关电动车的零部件，我们一定要关注作为全球最大电动车市场的中国市场，要不然未来一定会错失商机。”

本间哲朗认为，“全世界都知道，现在中国市场有相当大幅度的改变。过去中国市场是往量的方向发展，现在中国追求高质量发展，需求也相当不一样。外资企业要非常仔细观察、理解中国市场，要不然我们生存空间会越来越小。”

对于外企来说，中国不仅仅只是巨大消费市场这么简单，还是“策源之地”。

米其林在今年进博会上带来了亚洲首秀的月球探测车轮胎。据悉，免充气轮胎技术是一种无需充气的轮胎设计，它采用特殊的材料和结构，能够在没有气压的情况下保持轮胎的稳定性和耐用性。这种技术不仅解决了传统轮胎在月球极端环境下容易漏气、破裂的问题，还大大减轻了探测车的重量，提高了其灵活性和可靠性。

米其林中国区总裁兼首席执行官叶菲直言，中国在米其林的中长期战略中扮演着至关重要的角色。作为全球最大的汽车市场之一，中国不仅是米其林轮胎业务的重要市场，更是推动创新、实现可持续增长的关键区域。中国市场已经进入了高质量发展的新阶段，消费者需求也在不断升级。在这样的经济发展格局下，米其林将主动出击，把握新的市场机遇。

通用汽车中国公司总裁何思文（Steve J. Hill）表示，“我们道朗格高端进口业务的概念正是源自进博会，今年是通用汽车连续第七年参展。我们在往届展出了丰富多样的产品，并基于消费者积极的反馈，感受到了中国市场对于美国进口车型的需求，我们对此欣喜万分。从展出车型，到线下开店，再到促成顾客体验和成交，我们非常期待。”

从产品灵感，到新品展示，再到加码中国投资，外资正逐步享受中国市场开放带来的新机遇。

“虽然我们正在经历一些挑战，而且在中国我们面临的竞争对手比在美国还要多。但在我看来，正是竞争才让通用汽车成为一家更好的企业。我始终觉得，无论对通用汽车还是我们在华的合资企业而言，中国市场能为我们带来许多绝佳的机遇。”何思文表示。

叶菲强调，米其林将持续加码在华工厂。2023年底米其林上海工厂改扩建项目二期正式开工奠基，计划到2026年底工厂高性能子午线轿车轮胎的年产能将提升至950万条。米其林沈阳工厂是米其林集团最大最先进的工厂，米其林还将不断提升其绿色智能制造的能力，预计未来20年将减排二氧化碳100万吨。

布鲁赫对澎湃新闻称，过去十年间，中国在能源领域的固定资产投资累计达到约39万亿元，年均投资近4万亿元。这一大规模投入显著拉动了上下游产业链的发展，带动了气代煤、燃气轮机升级改造、新能源、核电、输变电和新型储能等领域的技术创新和产业升级。碳中和不仅局限于传统意义上的能源结构调整，也将在更高层次推进国际合作和科技创新，“这为像西门子能源这样的国际企业带来了广阔的市场机遇。”

中国低空经济的蓬勃发展也让GE航空航天看到了新的机会。

向伟明指出，2024年也被称为中国“低空经济元年”，涌现出许多电动垂直起降（eVTOL）技术和制造商。GE航空航天也期待抓住中国航空业这一新兴增长领域的机遇，“我们和中航工业的合资公司昂际航电，除为C919提供航电系统外，目前还在积极参与低空经济eVTOL领域的合作，为低空新型飞行器提供航电和飞控系统。”